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吉利汽車上半年銷量65萬輛,蟬聯中國品牌乘用車第一
來源: 吉利控股集團 作者: 編輯:張婷 2019-07-09 字號   打印  收藏

7月8日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)公布了2019年6月銷量數據:6月銷量90,875輛,環比增長0.63%。

其中,海外出口量達6,234輛,新能源及電氣化車型銷量達15,985輛。上半年,吉利汽車累計總銷量達651,680輛,排名中國品牌乘用車銷量第一。上半年累計出口量達38,619輛,同比增長343.95%;新能源及電氣化車型累計銷量達57,600輛,同比增長301.06%。

受中美貿易摩擦、國五與國六車型切換、新能源車退補等一系列因素影響,國內乘用車市場呈現持續下滑態勢。

吉利汽車保持戰略定力,堅持高質量發展,持續推進產品結構調整,注重體系的健康和全價值鏈合作伙伴的可持續發展,終端表現良好,庫銷比處于健康水平,市場占有率穩步提升。

目前海外市場拓展提速,新能源及電氣化車型銷量節節攀升,且已率先用技術開啟了全系車型“國六B”新時代,并在上半年完成了大批量國五車型的切換,為下半年的“輕裝上陣”奠定堅實基礎,堅定做中國品牌向上突圍的標桿。

吉利、領克、幾何三品牌同頻發展

轎車、SUV、MPV全品類并進

今年上半年,吉利汽車集團發布了“全新高端純電品牌”幾何,推出了嘉際、幾何A、星越等多款全新車型,開創了吉利、領克、幾何三個品牌齊頭并進、同頻發展的新格局,開啟了轎車、SUV、MPV“三駕馬車”全品類驅動的嶄新征程。

回顧上半年,吉利汽車的SUV產品總銷量達到365,389輛,在吉利總銷量中占比56.07%。其中,

“智能互聯精品SUV”博越6月銷量13,786輛,上半年累計銷量109,714輛,穩居SUV市場第一陣營。

跨界SUV帝豪GS 6月銷量5,359輛,上半年累計銷量51,458輛,持續引領跨界SUV細分市場。

“高動力智慧SUV”繽越6月銷量10,786輛,上半年累計銷售69,051輛。

遠景SUV、遠景X3在上半年銷量分別達40,831輛、40,346輛。

吉利高端新旗艦車型,吉利CMA架構下首款車型星越銷量持續攀升,6月銷量2,431輛,上市不到2個月累計銷量3,540輛。

在轎車領域,吉利汽車多款車型更是在各細分市場全面引領中國品牌。其中,

博瑞家族6月銷量1,551輛,上半年累計銷量13,050輛,持續保持中國品牌B級車市場第一。

全新帝豪6月銷量15,034輛,上半年累計銷量109,171輛,毫無懸念的持續蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍。

帝豪GL與繽瑞6月分別銷售了5,055輛與5,180輛,上半年累計銷量分別為44,742輛與42,767輛,不斷鞏固吉利在A+級轎車優勢。

遠景6月銷量5,096輛,上半年累計銷量39,595輛,牢牢把持A-級國產家轎銷量榜首位置。

在MPV市場,“高品智家享MPV”嘉際自3月份上市以來,銷量逐月攀升,6月銷量3,654輛創新高,進入MPV市場第一陣營。目前累計銷量達14,939輛,成為吉利汽車新的市場增長點。

吉利和沃爾沃合資打造的新時代高端品牌——領克,6月銷量8,655輛,上半年累計銷量為55,877輛。其中,領克01、領克02和領克03在6月分別取得了4,533輛、2,029輛與2,093輛的銷量成績,上半年各自累計銷量分別為26,184輛、11,801輛與17,892輛,成為中國汽車品牌沖擊高端市場的領軍力量。

在新能源領域及電氣化領域,吉利在上半年推出了幾何A、帝豪GL PHEV、繽越PHEV等多款車型,上半年累計實現57,600輛的銷量,同比增長301.06%。其中,“高維安全純電座駕”幾何A在6月銷量創下新高,達到1,743輛,上市三個月累計銷量達4,135輛,成為全球純電市場中的“A選項”。

2019年,吉利汽車提出了“穩”字當頭的發展戰略,以市占率論英雄,著力提升經營質量,將全年銷量目標下調10%至136萬輛。據數據統計,今年1-5月吉利汽車的市占率,在去年6.3%的基礎上,進一步提升至6.68%。

吉利汽車在保持市場占有率穩中有升的同時,產品結構也持續向高品質、高價值方向調整,強攻主流合資品牌市場,用戶群體不斷擴圈,平均售價和品牌附加值同步提升。

今年上半年,吉利汽車8萬元以上售價的產品銷量占比達到80%以上,全系車型平均售價在2018年基礎上進一步提升,達到10.14萬元,在購買吉利汽車的消費者中,90/95后的占比超過51%,成為主力人群。

未來,隨著汽車市場逐漸轉化為存量市場,集中度將持續提升,頭部效應明顯,品牌持續升級,核心技術能力不斷增強的吉利汽車,繼續保持穩健的高質量發展步伐。

以技術、品質驅動

吉利堅持”高質量發展“的戰略定力

存量市場的競爭,主要靠技術立品牌,靠技術和產品贏市場。當下,整個汽車市場處于低迷時期,而吉利堅持以技術、品牌、融合發展為定力,以此抵抗各種政策和市場的不確定性因素,為中國品牌不斷注入信心。

在技術領域,由核心架構、動力總成、新能源和智能網聯技術構成核心競爭力,助力吉利產品競爭力顯著提升。吉利與沃爾沃聯合研發的CMA架構,在中國汽車品牌中率先實現架構全球化,有力推動吉利產品在造型設計,研發技術,動力性能,以及品質管控等方面的全面升級。

大部分吉利車型均搭載吉利與沃爾沃聯合開發的新一代發動機,技術上的領先確保吉利汽車全面開啟“國六B”新時代。在電動化領域,吉利汽車在輕混、插混、純電等新能源發展路徑多線并舉,覆蓋了轎車、SUV與MPV全品類,彰顯著吉利汽車作為新能源的行動派和實力派,在全面實現電氣化上的決心。

智能化、網聯化是未來汽車行業的核心戰略,目前吉利汽車在行業內新量產車型L2配置率和市占率均已達到第一。今年5月,吉利汽車發布了“爬行者智能系統”。未來三年,吉利將以1億公里的仿真路況實驗,在全球范圍內首先實現L3級別的量產。

7月3日,吉利汽車發布了全新升級的GKUI 19以及業內首款量產車規級芯片E01,成為國內首家深度定義、主導開發汽車芯片核心技術的汽車企業,引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”新時代。

在渠道上,吉利更注重體系的健康和全價值鏈合作伙伴的可持續發展。截至6月底,吉利庫銷比指數處于健康水平,好于行業平均水平,與日系品牌的庫銷比相仿,終端表現良好。健康的渠道生態贏得行業的普遍肯定,吉利新能源純電品牌——幾何,自4月11日發布以來,在渠道與服務方面保持著獨立運營,目前已有經銷商121家。

今年4月13日,吉利汽車正式成為2022年杭州亞運會官方合作伙伴。作為國內首家贊助國際化大型綜合性運動賽事的汽車企業,吉利也正式啟動主題為“科技吉利,悅行亞運”的亞運戰略,以此為開啟全方位品牌升級行動,加速向核心技術領先、全球化布局發展、以用戶為核心的創新型科技企業轉型。

目前,吉利汽車在國六排放標準施行地區,已基本完成國五清庫存工作。同時借助國六切換契機,博越、帝豪、遠景等車型也同步完成了產品的煥新升級。健康的庫銷比也使得吉利渠道體系能夠輕裝上陣,迎接下半場的市場角逐。

相信隨著星越、嘉際等新車型的持續發力,博越PRO等全新車型的發布,吉利汽車將進一步堅定品牌自信、技術自信、產品自信和文化自信,不斷提升市場占有率,引領中國汽車產業邁向全球價值鏈中高端。

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與用戶締盟 幾何汽車發布幾何家品牌
8月22日,吉利旗下高端純電品牌幾何汽車正式發布幾何家品牌,簡言之,這是一個服務車主及提升車主用車體驗的品牌。幾何家是一個與用戶共創共建的幾何品牌同盟,將實現全場景化的文化同盟、全開放式的朋友同盟、全覆蓋面的服務同盟。通過幾何家,幾何品牌和車主將成為家人和盟友的關系,同時車主與車主之間也不再孤立,而是共同加入到這個同盟群里里。通過這種方式,幾何家將承載起幾何品牌創建用戶品牌同盟,實現文化、情感、精神共同體的品牌愿景。[詳細]
2019-8-23 10:04:13
 
吉利發布2019上半年業績:總收入475.6億元 凈利潤跌40%
8月21日,吉利汽車發布其2019年上半年業績報告。報告顯示,集團總收入(不包括領克合營公司的收入)與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元;而凈利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%,為40.1億元。下降原因吉利指出,從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準,而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時,為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力,同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。此外,期內行政開支費用增加了53% ,主要是過往數年對研發作出的大量投資導致攤銷及折舊費用增加所致。 [詳細]
2019-8-22 15:19:46
 
微宏動力六入貴陽, 避暑之都再迎“新”風
近日, 80輛配載微宏快充電池系統的吉利純電動公交客車交付貴陽公交。本次配載的吉利純電動公交帶電量201kW·h,容量大,充電快,車輛續航里程也大大增加。[詳細]
2019-8-14 13:53:38
 
吉利新款博瑞GE配置曝光 新增1.8T預售13.68萬起
博瑞GE于去年5月份正式推向市場,基于KC平臺打造,提供MHEV、PHEV兩種動力版本,競爭對手直指凱美瑞、雅閣等合資車型。時隔一年多,這款車即將于本月迎來改款升級。從2020款博瑞GE的配置表中可見,新車增加了1.8TD+6AT燃油動力車型,預售價區間為13.68萬-20.98萬。8月7日-8月30日訂購該車型,可享受首付3萬元起,3年0息的金融禮、至高10000元超值置換補貼、首任車主終身免費流量、8年或30萬公里發動機超長質保(1.5TD發動機核心零部件)。此外在電商平臺在線支付訂金訂購車型,即可參與抽獎,贏取BOSE SoundSport無線耳機、小米AI音響以及榮耀手環4。 [詳細]
2019-8-13 14:51:51
 
吉利7月銷量: 同比降24% 新能源/海外出口成增長點
8月7日晚,吉利汽車公布了最新銷量數據,據顯示,吉利7月共銷售91,375輛(含領克),環比微增近1%,但較去年同期減少了約24%。盡管在過去的7個月中,吉利汽車仍以743055輛的累計銷量排名中國品牌乘用車銷量第一,但較去年同期減少約16%,已完成全年銷售目標136萬輛的55%。就單一產品來看,新帝豪、博越以及繽越依然保持著月銷破萬的銷量表現,盡管無論是單月同比還是累計同比都呈現了不同程度的下滑,但較其他車型來看,下滑幅度較為穩定。相較于傳統燃油車的頹勢,由幾何A、帝豪GL PHEV、繽越PHEV等多款新車型組成的新能源領域及電氣化領域車型,逐漸成為了吉利汽車銷量的新增長點。 [詳細]
2019-8-9 19:44:54
 
吉利7月銷量 | 同比降24%,新能源/海外出口成增長點
吉利汽車公布了最新銷量數據,據顯示,吉利7月共銷售91,375輛(含領克),環比微增近1%,但較去年同期減少了約24%。盡管在過去的7個月中,吉利汽車仍以743055輛的累計銷量排名中國品牌乘用車銷量第一,但較去年同期減少約16%,已完成全年銷售目標136萬輛的55%。就單一產品來看,新帝豪、博越以及繽越依然保持著月銷破萬的銷量表現,盡管無論是單月同比還是累計同比都呈現了不同程度的下滑,但較其他車型來看,下滑幅度較為穩定。相較于傳統燃油車的頹勢,由幾何A、帝豪GL PHEV、繽越PHEV等多款新車型組成的新能源領域及電氣化領域車型,逐漸成為了吉利汽車銷量的新增長點。[詳細]
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8月7日今晚,吉利新能源新款帝豪GSe將正式上市,新車最顯著的升級莫過于NEDC續航里程由老款車型的353km提升至了450km,并提供白+黑/紅+黑等雙色車身可選。[詳細]
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據彭博社報道,中國自主品牌汽車企業——吉利控股旗下的瑞典汽車制造商沃爾沃汽車將在全球召回50.7萬輛汽車,原因是發動機部件存在缺陷,在極端情況下可能導致火災。 目前,沃爾沃柴油車主要銷往歐美等地。[詳細]
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